Nadat we de verbinding van de vulkanisatiemachine hebben gerealiseerd, merken we vaak dat het gewricht harder is dan de andere onderdelen. Het proces van vulkanisatie en hechting is eigenlijk het proces van continue crosslinking van het gevulkaniseerde rubber.
Aangezien vulkanisatie verwarming en druk vereist, en het duurt relatief lang, na een lange tijd van vulkanisatie, zal de hardheid van het gevulkaniseerde rubber toenemen, zodat het gewrichtsdeel harder zal aanvoelen dan andere delen. De sterkte aan het gewricht is lager dan de sterkte van de normale riem. Over het algemeen, wanneer verbonden door mechanische middelen, kan de sterkte van het gewricht slechts 40-50% van de sterkte van de riem bereiken. Wanneer de kwaliteit van de koude lijmmethode beter is, kan de sterkte van het gewricht 60-70% bereiken en kan de sterkte van het hete lijmgewricht oplopen tot 80-90%. (De gezamenlijke methode is correct en geen kwaliteitsgebreken).
Omdat de sterkte van het gewricht relatief laag is, als de methode van hechting onjuist is, zal de sterkte van het gewricht nog lager zijn, zoals het snijden, het kwetsen van de volgende laag doek, overmatig polijsten, onvoldoende rondelengte, onvoldoende aantal stappen, kleefgewricht Het gebruikte rubber heeft slechte prestaties of heeft gefaald zelfzwavelig, overmatig gepolijst draadtouw, verroest draadtouw , etc., de sterkte van het gewricht zal sterk worden verminderd, en bij gebruik, is het gemakkelijk om het gewricht te breken. Bovendien, als de transportband geen afdichtingslijm gebruikt of de richting van het rubbergewricht verkeerd is, is het gewrichtsdeel gevoelig voor barsten (oppervlakterubberdeel).
